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- 15h14
- 03Nov
Toyota pode não seguir na categoria por causa de questões financeiras
por ESPN.com.br com Agência GE
A Fórmula 1 pode ter mais uma mudança na lista de equipes em 2010. A Toyota ainda não definiu seu futuro na principal categoria do automobilismo, em virtude de problemas financeiros, e pode até encerrar suas atividades. A decisão deve ser anunciada no próximo domingo.
Segundo a revista alemã "Auto Motor und Sport", o motivo para a saída da equipe é o fato da montadora japonesa ter suas vendas de veículos convencionais diminuídas, o que gerou na cúpula japonesa a pergunta se vale a pena investir tanto na Fórmula 1, uma vez que os carros conseguem apenas resultados medianos.
A escuderia japonesa está na categoria desde 2002 após se preparar por dois anos para assumir o posto. Com grandes orçamentos, as maiores alegrias da equipe foram entre 2006 e 2008, quando pode competir com sua arquirrival Honda, que deixou a categoria no final do ano passado, também em virtude da crise financeira.
Neste final de ano, a Toyota já rompeu o contrato de fornecimento de motores com a Williams e dispensou seus dois pilotos, Timo Glock e Jarno Trulli. O japonês Kamui Kobayashi, que fez boas corridas no Brasil e em Abu Dhabi, é outro que pode perder o emprego com a saída dos nipônicos.
Por outro lado, quem está de olho na decisão da Toyota é a Qadbar-Sauber, antes com o apoio da BMW, que havia anunciado seu desligamento da Fórmula 1 por falta de verba e depois arrumou um parceiro que financiará suas atividades. Porém, as vagas para equipes já estavam preenchidas e ela ficou apenas como uma suplente.
Segundo a revista alemã "Auto Motor und Sport", o motivo para a saída da equipe é o fato da montadora japonesa ter suas vendas de veículos convencionais diminuídas, o que gerou na cúpula japonesa a pergunta se vale a pena investir tanto na Fórmula 1, uma vez que os carros conseguem apenas resultados medianos.
A escuderia japonesa está na categoria desde 2002 após se preparar por dois anos para assumir o posto. Com grandes orçamentos, as maiores alegrias da equipe foram entre 2006 e 2008, quando pode competir com sua arquirrival Honda, que deixou a categoria no final do ano passado, também em virtude da crise financeira.
Neste final de ano, a Toyota já rompeu o contrato de fornecimento de motores com a Williams e dispensou seus dois pilotos, Timo Glock e Jarno Trulli. O japonês Kamui Kobayashi, que fez boas corridas no Brasil e em Abu Dhabi, é outro que pode perder o emprego com a saída dos nipônicos.
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